半月談記者 宋榮俊

有機構統計，我國兩輪電動車保有量達4.2億，是我國居民綠色出行的重要代步工具，但高保有量也意味著行業數量增長已觸及“天花板”。2026年政府工作報告指出，“促進商品消費擴容升級”，為兩輪電動自行車行業發展提供明確指引。

2026年一季度，多家媒體報道兩輪電動車行業銷量下滑，與此同時，頭部兩輪電動車品牌發布的新產品卻普遍漲價，單臺車型漲幅普遍在100—300元之間。“量跌價漲”的矛盾現象，標志著中國兩輪電動車行業正式告別粗放增長，邁入以智能交互、安全舒適、個性表達、全場景服務為核心的“體驗競爭”新紀元。

產品競爭差異化已成趨勢

長期以來，兩輪電動車行業陷入同質化競爭，價格戰成為品牌搶占市場的主要手段。近年來，頭部品牌主動擺脫“走量”思維，轉向“提質”發展，以提升消費者使用體驗為主攻方向。

4月29日，九號公司舉辦2026新品發布會，推出QL家庭版、Q3、Qz3，以及Qz1、Q3泡泡瑪特小甜豆聯名款等多款Q系列新車型。從發布的產品來看，九號公司明確體現出“分人群、分場景”產品策略。

九號2026新品發布會現場展示的車輛

其中，Qz3(電動自行車)與Q3(電動輕便摩托車)面向年輕用戶，強化個性表達與互動體驗。兩款產品在外觀上延續高辨識度設計語言，并引入“半透密封櫥窗”結構，將車輛從單一交通工具，延展為可被裝扮的“移動展示空間”。

QL家庭版面向家庭用戶，更強調“基礎能力的穩定性”。其在安全系統、燈光能力及空間結構上做了針對性強化，包括SOS緊急呼叫、高亮度燈光系統以及更大尺寸坐墊與踏板空間，構建更適合多人出行與日常使用的產品形態。

行業進入“體驗競爭”新階段

為回應Z世代用戶對“情緒價值”和“自我表達”的需求，九號與泡泡瑪特IP“小甜豆”合作，同步推出Qz1與Q3泡泡瑪特小甜豆聯名款。九號公司還將“潮玩文化”引入產品體系，通過透明裝扮櫥窗與整車IP定制設計，用戶可以將原本靜態的收藏行為轉化為動態展示，打造“移動的收藏館”。同時，聯名款在UI界面、音效系統及配件體系上進行統一設計，強化IP陪伴感，使車輛不僅具備功能屬性，也具備一定的內容屬性與社交屬性。

九號公司的此次更新，集中在“體驗層面”的優化：更具參與感的交互系統、更可表達的外觀結構，以及通過聯名與內容延展出的文化屬性。由此，我們也可以看到智能兩輪電動車行業變化的新趨勢：在基礎性能(續航、動力、安全)逐漸趨于同質化的背景下，產品設計、交互與情緒價值的差異化，開始成為新的競爭焦點，產品更新的邏輯也從“參數驅動”進入到“體驗驅動”。

從滿足代步剛需到承載情感陪伴，兩輪電動車正在從單純的出行工具，升級為兼顧實用、審美與社交的民生生活載體。“體驗競爭”不僅是應對存量市場的權宜之計，更是產業邁向高質量發展、構建全球競爭力的必然選擇。對企業而言，唯有真正以用戶為中心，持續創新體驗、提升價值，才能在新一輪行業洗牌中脫穎而出。